2009/02/18(水) 21:59:32.50 ID:DXl+gdSW0 本家的性能比較 ドクオ TOYOTA AW10 MR2 S サイドシルウレタン注入 内装及び一部防音材除去 他ノーマルの怪速83ps ハイン Ford Mustang BOSS429 70' ストック状態＋秘密兵器有り。 公称375psの実質600ps。 ASRからリサイクル防音材（RSPP＊4）等へのCar to Carリサイクルを長年にわたり推進、2008年度にはRSPP搭載車両の累計台数は1,500万台に達し 12月発売の新型プレジャーボート「PONAM-28L」にも高性能防音材としてRSPPを活用するなど、自動車以外での用途拡大 あまりに何か買わないと落ち着かないんで、、オークションで 防音材を買いました（汗） 今回は、、嫌なボーカルの反射音を減らしたいし。。 早く届かないかなぁ。。 楽しみでございます（^o^） ということで、、 皆さん！良い夢を！！ （なんか いやいや… 防音材の類が全く無いケロリン号に感動。（嘘） …これで心置きなく屋根を斬ることが出来ますな。（再嘘） ヱーピラーからアンテナー線を通そうと思いましたが先端が太過ぎてボッツ。 この建築物の特長であるいびつな形で設計されているガラスは強力な耐火性 、防音材を使用。また、つり天井が空調設備として機能する為、建物の空気の循環が淀みなく行われて、建物の外で出される音は限りなく消されるとの事。 そしてボックス内部の余分な空間は防音材（スポンジ）により内部空間を小さくして空気の流速を早くしていますまた内部の空気の流れを整流し効果的に発電機を冷やしています。欠点は大きさと重さでした、一人で持ち上げるのがやっとでした。 ついでに裏にオートバックスで買ってきた防音材をこれでもかってくらいにつけた。 高音が心地よくなった！ あと最近気になっていたのが右側からのびびり。 びびりって微妙なズレでなるからな～、防音材、制振材とか足さないとだめだな～と思い オトナシートは防音材?制振材として使用です。。 スピーカー直後とかドアのサービスホールなどを埋めたりして音の廻り込みと引き締まった低域音を狙います。。 あとは、隙間テープ×6本、コーキング材1本 シートベルトが防音材とジャムってるかなんかで、ガスが発生し、下手すっと車が爆発炎上するんだそうです。修理時間は1時間半。ということは2時間はかかるということだな。つわけで、ラップトップを持ってきて バルクヘツドにも防音材がタツプリだし。 材料が限られてるので上手～く取らないと激しく無駄になりそうな予感。 …なので真ん中で 1枚 取りました。(｀?ω?′) インシユレータと同じ大きさは取れませんでした (;つД｀) が 中身はハイポテンシャルなＳＴＩバージョンそのままに、巨大なリアウィングが小型スポイラーに、さらに防音材の追加などで静粛性も考慮…という、少し大人なスポーツセダンへのアプローチを試みたモデル。しかしながら特別仕様車ということもあっ 先日「ブチルゴム」という防音材を（レジェトレックスが無かったんで代わりに）買ってきたんですがこんなもんじゃ全く効果無し。今度は鉛板でも買ってきます。最終的にはスチロールやらスポンジでがんじがらめにして箱に詰めるくらいするつもりです。 各階の床?天井は２重構造、壁は７層の防音材で区切られ、電車通過時のガード下並みの音量９０デシベルを出しても階下に伝わらない。都市部の住民トラブルの８割は音が原因であることに配慮したものだ。 各階の床?天井は２重構造、壁は７層の防音材で区切られ、電車通過時のガード下並みの音量９０デシベルを出しても階下に伝わらない。都市部の住民トラブルの８割は音が原因であることに配慮したものだ。 合板でさらに防音性を上げる為には床材の防音材を貼り付けるのが効果的ですがこの時に防音材をピンポイントで貼るのではなく、ボンドで全面に密着させる事が防音性を上げるポイントになります。またボックスの内部に隙間無く貼る事も重要でどこかに隙間がある 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 11:45:28 ID:TgPiQYwk0 ノーマルザクを徹底的にチューン 内装や防音材を剥がして各所スポット増し パワーアップ、軽量化と同時に剛性も確保したんだけど どうし 回収された衣服などは、車の断熱材や防音材、固形燃料などのリサイクルとして再利用されるということで、モノを捨てる事に抵抗のある人にも好評との事。 これからもこういった動きは拡大していくらしいので、捨てられれないあれやこれやを 因みに、黄色い板は防音材。 各種ポンプ等の電源スイッチは操作し易い場所に設置した。 工作途中の 室外機 、物置に寸法を合わせて塩ビ水槽を作り込んだ。 結局扉の裏面に防音材を貼って隙間を埋めてしまったが… 同じく家具屋に水槽底部に大人が乗っ 室内も断熱材や防音材といったモノは何も付いていません..。(笑) まさに「素」の状態と言うのでしょうか、鉄板の上にビニール材が少し引いてあるだけです。 なので60km/h 以上ではほとんどカーステの音は聞こえません..。 床下（階下部屋の天井裏）を通る給水管に防音材を巻けば音の問題は多少解決するだろう、との事でした。 しかし???、階上部屋のフローリングをはつら 即施工できるパイプシャフト内に防音材を巻く工事を実施する。 （但し業者様曰く、ほとんど効果 投稿者: もち | 2009年05月16日 14:45 いつもお疲れ様です＾＾ 防音材ですか????? 最初、何かと思いましたｗｗ 何かの細胞かとｗｗｗ 投稿者: mia | 2009年05月16日 16:10 遅くまでお仕事おつかれさまです。 最新の機械室が要らないエレベータ？ ではなくて油圧式エレベータでした 油圧システムの入ってる機械室の中は防音材が壁に貼り付けられていて暖かいです この箱の中に油が入っていてシャフトをジャッキアップする感じでエレベータを上下 次は穴ふさぎ作業 インナーパネルの穴の形に防音材を切りとり ドライヤーで暖めながら貼っていきます 出来上がりはこうなります 次はドアトリムのデッドニング ドアの内張りにも防音材を貼り込みます これで無駄な振動も抑えられるので重要です ビビリ 状態の良くない制服は、自動車用防音材や吸音材、断熱材に再生する。綿混率の高いシャツなどはいわき市内の障害者施設で工業用ぞうきんに加工。状態の良いものは、修繕して低価格で販売する。 部屋は音楽室と言えるようなものではありませんで したが、壁に手作りで防音材のようなものが貼って あり、その上から壁紙が貼ってあることはわかりま した。湿気で壁紙はカピカピになっていました。 防音材のにおいが臭すぎる！！！ ハンパに我慢できるのがさらに不快だ！！！ かなり苦しいです。 ベランダに出る窓と小窓を完全閉鎖したので、密閉空間っぷりがハンパじゃないです。 防音材をまく施工をするか、夜中の入浴をやめさせるか。。。 階上の方は、お仕事の都合で帰宅が深夜なんですよね～。 帰ってからお風呂に入れないのはかわいそうです。 業者様と相談して （防音材だってそれなりに使われています。） だから、加速や音に関して多くを期待されては添加剤そのものがかわいそうなんですけど。 燃費に関しては、何とか合格点のようでした。 まずクライアント第一希望の国産無垢フローリング材で 検討しました。 → やはり防音材+フローリング高さの問題と 車椅子の移動でのキズ等を考慮すると 難しいとのことで断念。 防音材を一般的な「ふわふわ感」があるもので 再度お話しましたが
